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SMC無桿氣缸 日本SMC氣缸
磁性氣缸）與機械式無桿氣
● ?50／?63·裝有2 軸直線導軌
● 上面帶蓋·驅動用氣缸單體可交換
無桿氣缸快易優(yōu)自動化選型有收錄
無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式
連接外界執(zhí)行機構，并使其跟隨活塞實
現往復運動的氣缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點
是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無桿氣缸
SMC無桿氣缸 日本SMC氣缸
無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的
高剛性·高精度導軌型 MY1HT 50 400 L
1組液壓緩沖器，另端2組液壓緩沖器
無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理樣
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶
動活塞桿外的另個磁體(運動部件),它對
清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經常要拆
下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關吧
活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連
磁耦式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵
帶動活塞桿外的另個磁鐵運動來實現的
因其在速度快，負載高時內外磁環(huán)易脫開
故使用沒那么廣泛，其負載的大小需查
找其與速度的特性曲線。故機械式用的比
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動
它的工作原理是：在活塞上安裝組高強磁性
的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的
另組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有
則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套起移動
行程間隔1mm可制作直zui大行程。但超過標準
程以外的51~599mm,型號表示末尾上追記「-XB10」
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